記者獲悉，截至3月中旬，北京現(xiàn)代途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))累計(jì)銷(xiāo)量已突破13萬(wàn)輛。上市以來(lái)，途勝一直占據(jù)著中端SUV市場(chǎng)強(qiáng)者的位置。2009年第一季度，途勝單月銷(xiāo)量穩(wěn)定在3,000輛左右，2月銷(xiāo)量位居SUV總排名榜的第三位，繼續(xù)引領(lǐng)中端SUV市場(chǎng)發(fā)展。

自2005年上市以來(lái)，途勝年銷(xiāo)量呈不斷上升的趨勢(shì)，這也與中國(guó)SUV市場(chǎng)近幾年快速發(fā)展的勢(shì)頭相符。2007、2008連續(xù)兩年，途勝年銷(xiāo)量保持在4萬(wàn)量以上。至今年2月，途勝在北京區(qū)SUV市場(chǎng)的占有率為31.9%。

記者在走訪(fǎng)4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))較高的市場(chǎng)保有量與良好的市場(chǎng)口碑是吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要原因。勝鴻都北京現(xiàn)代4S店的銷(xiāo)售人員認(rèn)為，北京地區(qū)的消費(fèi)者節(jié)假休息日，喜歡開(kāi)車(chē)到城市周邊做短途旅行，所以要求城市SUV配置齊全的同時(shí)，車(chē)型以舒適性為主，兼顧一定的越野性能，“途勝的市場(chǎng)占有率較高，消費(fèi)者認(rèn)同車(chē)型品質(zhì)，口碑不錯(cuò)。春天到城市周邊自駕出行的人比較多，所以這段時(shí)間來(lái)店選車(chē)的消費(fèi)者也增加了不少�！彪S后，記者還對(duì)前來(lái)4S店做保養(yǎng)的途勝車(chē)主趙曉斌進(jìn)行了采訪(fǎng)，他表示：“我買(mǎi)的是2.0天窗版的途勝，油耗相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)。我們經(jīng)常出游，好多朋友開(kāi)的也都是途勝�！� 趙曉斌告訴記者，一來(lái)途勝的市場(chǎng)保有量較高，維修保養(yǎng)更方便，二來(lái)朋友中開(kāi)的人多，用他的話(huà)講“一起出去還能組個(gè)車(chē)隊(duì)�！�

途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))各車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，其2.0L銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的76%左右，這與目前中端SUV市場(chǎng)的主力軍為中小排量銷(xiāo)量車(chē)型相吻合。從途勝的消費(fèi)群體來(lái)看，從事廣告營(yíng)銷(xiāo)的人群比例最高，與途勝“自由本能”的氣質(zhì)不謀而合；其次是從事建筑業(yè)的消費(fèi)者，這群人經(jīng)常跑工地、做工程，不能沒(méi)有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)又兼顧駕乘舒適的車(chē)型，途勝自然成為選擇之一。從消費(fèi)者的年齡層分析，購(gòu)買(mǎi)途勝的消費(fèi)者以35~39歲年齡段最多，兩頭逐次遞減，途勝的主力消費(fèi)者為30~44歲的中青年。這群人擁有一定的社會(huì)地位與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，務(wù)實(shí)工作而又喜愛(ài)追求自由，途勝(參數(shù)配置 圖庫(kù))往往是他們的第二輛車(chē)——事業(yè)上升后滿(mǎn)足性格喜好、娛樂(lè)出行的需求。

綜合來(lái)看，在中端城市SUV車(chē)型中，CR-V的外形線(xiàn)條較柔和、精致，有美式SUV之感，更受女性喜愛(ài)，操控方面與途勝不相上下；而奇駿太硬朗，過(guò)于霸氣，車(chē)型本身更強(qiáng)調(diào)卓越的操控性，適合危險(xiǎn)環(huán)境中的探險(xiǎn)；而途勝體型適中，車(chē)身硬朗卻又不失外形設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)自然，動(dòng)感有佳，外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有明顯偏向女性或男性，注重操控又兼顧舒適性；加上人性化的全面配置，合理的價(jià)格，上市近4年仍受消費(fèi)者追捧，成為SUV市場(chǎng)名副其實(shí)的常青樹(shù)。

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