中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元。適度提前報廢并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。5月19日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署了鼓勵汽車、家電“以舊換新”政策措施。

今年3月以來，財政部、國家發(fā)改委和商務(wù)部等國家有關(guān)部委先后出臺實施了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》及進一步加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度。

會議指出，上述政策有力地促進了農(nóng)村消費，對拉動內(nèi)需，穩(wěn)定和擴大就業(yè)，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

會議決定，采用財政補貼方式，鼓勵汽車“以舊換新”。即在現(xiàn)有老舊汽車報廢更新補貼政策基礎(chǔ)上，擴大補貼范圍，加大補貼力度。

對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，適度提前報廢并換購新車的，或者對提前報廢污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，并換購新車的，按照原則上不高于同型車單輛購置稅的金額給予補貼。

此外，今年中央財政將老舊汽車報廢更新補貼資金從10億元增加到50億元。

會議討論并原則通過《中華人民共和國駐外外交人員法（草案）》，決定該法律草案經(jīng)進一步修改后，由國務(wù)院提請全國人大常委會審議。

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財政部加大對老舊汽車報廢更新補貼支持力度

今年4月，財政部會同商務(wù)部發(fā)布了2009年老舊汽車報廢更新補貼公告。與以往的補貼政策相比，2009年的補貼政策一方面擴大了補貼范圍，另一方面補貼標準進一步提高。當時預計，補貼政策調(diào)整后，2009年中央財政安排的老舊汽車報廢更新補貼資金增加至10億元。

根據(jù)公告，2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2001年1月1日-2005年12月31日，車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農(nóng)村客運車輛，補貼標準為每輛車10000元人民幣。

2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2000年1月1日-2002年12月31日且使用年限在7-9年之間的車型具體補貼標準為：

一是車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車，補貼標準為每輛車5000元人民幣；

二是車長9米以上(含9米)且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求(北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標準為每輛車15000元人民幣；

三是車長不足9米且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求(北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標準為每輛車10000元人民幣；

四是總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準牽引總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車，補貼標準為每輛車5000元人民幣。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。

考慮到目前很多城市公交車均為9米以下車型，今年的補貼政策擴大了補貼范圍，將“車長不足9米且當年更新的城市公交車”納入補貼范圍，凡是符合規(guī)定的城市公交車報廢更新，不分車型均可享受補貼。

此外，為鼓勵汽車報廢更新，中央財政還提高了補貼標準，將“車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車”和“總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準牽引總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車”的補貼標準由原來的每輛車4000元調(diào)整為5000元。

汽車摩托車下鄉(xiāng) 購微客補貼10% 摩托補貼13%

從3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪車和低速貨車換購輕型載貨車，以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

《實施方案》明確，“一次性財政補貼”的具體標準是，“按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元”。

其中，三輪汽車指原三輪農(nóng)用車；低速貨車指原四輪農(nóng)用車；輕型載貨車指總重量大于1.8噸但不超過6噸的載貨汽車；微型客車指發(fā)動機排量在1.3升以下的載客汽車。

摩托車下鄉(xiāng)方面，2009年2月1日至2013年1月31日，農(nóng)民購買摩托車按銷售價格的13%給予補貼，單價5000元以上的，每輛定額補貼650元。(本文來源：網(wǎng)易汽車 作者：劉建宏綜合)