中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和中國(guó)汽車(chē)企業(yè)們碰到了新難題：小排量汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩，中高級(jí)乘用車(chē)表現(xiàn)欠佳，商用車(chē)疲軟，各大汽車(chē)企業(yè)增產(chǎn)不增收。近來(lái)，多家汽車(chē)企業(yè)高層都表示，正在密切關(guān)注下半年汽車(chē)市場(chǎng)的走向。

市場(chǎng)正在期待新的利好政策出臺(tái)。在此敏感時(shí)期，商務(wù)部新聞發(fā)言人公開(kāi)表示，商務(wù)部正在醞釀和制定多項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策措施，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)的進(jìn)一步發(fā)展加一把勁。其中包括進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的“以舊換新”。與此同時(shí)，市場(chǎng)更期盼另一項(xiàng)刺激汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的利好，即將購(gòu)置稅減免受益面擴(kuò)大。此政策出臺(tái)后，排量1.8升至2.0升的乘用車(chē)將受益，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)普遍增產(chǎn)不增收的局面也得以改觀。

⊙本報(bào)記者 吳瓊

一場(chǎng)推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的風(fēng)暴，正在悄然醞釀中。

6月23日商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)稱(chēng)，商務(wù)部正在醞釀和制定多項(xiàng)刺激消費(fèi)的政策措施，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)的進(jìn)一步發(fā)展加一把勁。在家電下鄉(xiāng)的基礎(chǔ)上要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)家電和汽車(chē)的“以舊換新”。目前政策正在制定的過(guò)程中，進(jìn)一步完善后會(huì)盡快出臺(tái)。

證券市場(chǎng)迅速對(duì)此消息做出反應(yīng)。6月23日至24日，汽車(chē)股一度崛起。上海汽車(chē)短短兩天內(nèi)從14.14元漲至15.58元，漲幅近10%；一汽轎車(chē)漲幅約7%。掩藏在國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)袖企業(yè)上漲背后的，是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)盈利狀況、政策利好的預(yù)期。

多項(xiàng)利好正在醞釀中

今年前5月，汽車(chē)業(yè)一度重回天堂。來(lái)自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值10186.07億元，同比增長(zhǎng)3.79%，銷(xiāo)售產(chǎn)值負(fù)增長(zhǎng)的局面得到扭轉(zhuǎn)。其中5月共實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值2453.25億元，同比增長(zhǎng)13.21%。

但隨著進(jìn)入6月傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季，對(duì)于下半年市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)重新籠罩了國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)。多位汽車(chē)企業(yè)高層都憂(yōu)心忡忡地告訴記者，目前尚無(wú)法確定下半年能否延續(xù)上半年的好光景，因?yàn)椴淮_定的因素太多。更多的汽車(chē)企業(yè)擔(dān)心，增產(chǎn)不增收的狀況延續(xù)。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，盡管企業(yè)利潤(rùn)降幅收窄，但前4個(gè)月仍是降多增少。今年前4個(gè)月，19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))營(yíng)業(yè)收入下降10.74%，利潤(rùn)總額下降27.99%，工業(yè)增加值下降6.46%；其中5家企業(yè)利潤(rùn)開(kāi)始增長(zhǎng)，10家企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)，4家企業(yè)虧損 。

昨日，記者獲悉：高層主管部門(mén)已經(jīng)注意到市場(chǎng)的變化，正在抓緊制訂和出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策。商務(wù)部正在加緊出臺(tái)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”實(shí)施細(xì)則。吸引市場(chǎng)的另一個(gè)利好政策則是購(gòu)置稅調(diào)整。

盡管目前政府主管部門(mén)尚未最終確定如何調(diào)整購(gòu)置稅，但外界流傳兩個(gè)版本。其一，近日中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)透露，已建議有關(guān)部門(mén)，適當(dāng)延長(zhǎng)小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策。其二，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人此前也表示，視市場(chǎng)情況將進(jìn)一步降低購(gòu)置稅。業(yè)內(nèi)盛傳，排量1.8升至2.0升的中級(jí)乘用車(chē)購(gòu)置稅可能下調(diào)。

今年前5個(gè)月，中級(jí)車(chē)以上車(chē)型表現(xiàn)明顯不及小排量乘用車(chē)。以中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)每月公布品牌銷(xiāo)售排行榜為例，今年前5月累計(jì)銷(xiāo)售排名僅兩款中級(jí)車(chē)位居第9名和第10，5月單一品牌銷(xiāo)量排行榜中僅雅閣一款中級(jí)車(chē)上榜。安信證券汽車(chē)分析師孫木子指出，“1.8升至2.0升的中級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)是最主流的市場(chǎng)之一，無(wú)論市場(chǎng)空間還是盈利空間都相當(dāng)可觀。一旦這一市場(chǎng)啟動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)或?qū)⒄嬲�扭轉(zhuǎn)增產(chǎn)不增收的局面�！�

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出，“如果出臺(tái)一些針對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)扶持政策，這一市場(chǎng)或?qū)��?fù)蘇。比如說(shuō)以舊換新的力度更大一些，更面向中級(jí)乘用車(chē)市場(chǎng)一些，都有可能帶動(dòng)這一市場(chǎng)。但刺激作用多大，需要看對(duì)舊車(chē)的補(bǔ)償力度有多大，是不是高于市場(chǎng)上舊車(chē)出售價(jià)、手續(xù)是否復(fù)雜等。”

在等待利好出臺(tái)的同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)高層希望政策扶持的時(shí)間更長(zhǎng)一些或者力度更大一些。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平指出，僅僅減免5%購(gòu)置稅，力度略嫌不足。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英則指出，通常汽車(chē)企業(yè)研發(fā)一款新車(chē)的周期至少2年至3年，如果購(gòu)置稅減免的政策只實(shí)施一年，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提振作用相當(dāng)有限。

另外一些企業(yè)更關(guān)注利好出臺(tái)的時(shí)機(jī)。上海通用別克汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘表示，今年下半年對(duì)中高級(jí)車(chē)市至關(guān)重要。如果國(guó)家出臺(tái)針對(duì)排量1.8升或2.0升乘用車(chē)的扶持政策，那么政策發(fā)布的時(shí)機(jī)很重要。在7月、8月傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季時(shí)出臺(tái)優(yōu)惠政策，將大大推動(dòng)中高級(jí)乘用車(chē)的銷(xiāo)售。如果年底出臺(tái)相關(guān)利好，中高級(jí)車(chē)市不會(huì)有太大改觀。

地方性利好傾情出臺(tái)

6月1日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需 鼓勵(lì)汽車(chē)家電以舊換新實(shí)施方案》時(shí)，明確指出, “各有關(guān)省市人民政府和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定明確的實(shí)施細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施抓好落實(shí)�！币虼�，各地方政府在呼吁和等待國(guó)家主管部門(mén)出臺(tái)其它扶持性政策之際，也毫不客氣地根據(jù)自身實(shí)力擴(kuò)大了利好幅度。

河南省平頂山市財(cái)政局在原 “汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉(xiāng)”政策基礎(chǔ)上，將優(yōu)惠補(bǔ)貼范圍進(jìn)一步向商用車(chē)和河南省生產(chǎn)的汽車(chē)延伸。首先，平頂山市將直接購(gòu)買(mǎi)輕型載貨車(chē)納入補(bǔ)貼范圍，每輛車(chē)補(bǔ)貼車(chē)價(jià)的10%、單價(jià)5萬(wàn)元以上的車(chē)型載貨車(chē)車(chē)定額補(bǔ)貼5000元。此外，新購(gòu)河南生產(chǎn)的、在補(bǔ)貼范圍內(nèi)汽車(chē)時(shí)，除享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼外，還可得到3%的補(bǔ)貼。其二，總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車(chē)也被納入補(bǔ)貼范圍，補(bǔ)貼幅度與輕型載貨車(chē)相同。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊指出，“上海的以舊換新政策更不同，將舊車(chē)出售到外地、在上海置新車(chē)也能享受以舊換新的補(bǔ)貼。如此一來(lái)，既可以得到賣(mài)舊車(chē)的錢(qián)，又可以得到購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的補(bǔ)貼。”

根據(jù)2009年6月1日上海市商務(wù)委實(shí)施的《上海市鼓勵(lì)老舊汽車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》規(guī)定，根據(jù)舊車(chē)的型號(hào)、上牌時(shí)間，以舊換新將得到4500元至7500元不等的補(bǔ)貼。此外，為了讓消費(fèi)者更迅速拿到補(bǔ)貼，上海市已經(jīng)開(kāi)展了一站式的服務(wù)點(diǎn)，消費(fèi)者可在上海市機(jī)動(dòng)車(chē)回收中心及各大二手車(chē)市場(chǎng)一次性獲得補(bǔ)貼。

上海市以舊換新第一單花落上海通用汽車(chē)，一位彭姓消費(fèi)者在上海市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)賣(mài)出1994年上牌的普桑，其后購(gòu)買(mǎi)了價(jià)格17.68萬(wàn)元的上海通用汽車(chē)別克，得到了4500元的舊車(chē)淘汰補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，上海汽車(chē)、上海大眾、上海通用將成為上海市以舊換新政策最大受益者。首先，這是一塊巨大的蛋糕。上海市汽車(chē)保有量為137萬(wàn)輛，排放量在國(guó)I及以下標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)有33.4萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)的60%以上。一旦這一部分汽車(chē)涌入以舊換新大軍，將拉動(dòng)約70億元的汽車(chē)消費(fèi)。其次，上汽集團(tuán)及旗下企業(yè)具有本土作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，旗下的二手車(chē)置換公司、4S店在上海已經(jīng)形成一站式服務(wù)，消費(fèi)者以舊換新更為便捷。

記者了解到，上汽集團(tuán)已經(jīng)盯上這一塊市場(chǎng)，上汽集團(tuán)自主品牌、上海大眾、上海通用紛紛出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策，如榮威、名爵、大眾、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭額外開(kāi)出了價(jià)值約5000元的激勵(lì)措施。