經(jīng)過媒體的多次曝光，以歐寶新雅特為原型的別克新HRV已經(jīng)逐漸清晰的呈現(xiàn)在我們面前，而近日我們再次獲得了高配版新HRV的諜照，可以讓我們對這款全新車型的一些獨特功能有進一步的全面了解，同時從其廣告拍攝車的曝光來看，其牌照上的“EXCELLE XT”字樣已經(jīng)向我們證實了新車將放棄HRV的名稱，將正式更名為凱越XT.

新凱越XT脫韓入歐，歐寶血統(tǒng)加身后，不管是車迷還是媒體，似乎都對這款新車型給與了前所未有的關(guān)注，先一步上市的大眾新一代高爾夫6和在11月將接踵而至的凱越XT還未正式碰面，已經(jīng)被列為了針鋒相對的競爭車型。

　　從車型看來，新凱越XT的確具有了前所未有的底氣，和別克新君威一樣，雖說經(jīng)過了泛亞的自主開發(fā)，不過在我們看來主要就是在于將歐寶的閃電LOGO替換為別克的直瀑格柵和盾牌LOGO。

　　如果說同樣淡化韓國血統(tǒng)的科魯茲還有著和大宇LACETTI異曲同工的關(guān)系的話，那么凱越XT則完全和純正德系的歐寶新雅特站在了一起。雖然科魯茲和凱越XT同樣來自通用Delta II車型平臺，但不同的是凱越XT后懸掛采用帶防傾桿的扭力梁半獨立式，為了抵消一體式懸掛的橫向形變，新車在后懸掛上面增加了被歐寶譽為“Watt’s link”的兩根橫向拉桿。

　　從動力系統(tǒng)配置來看，此前據(jù)傳新凱越將配置與科魯茲相同的新一代1.6升LDE和1.8升2HO發(fā)動機，以及新君威上剛剛配置的強勁的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，不過由于通用東岳發(fā)動機工廠的產(chǎn)量問題，凱越XT發(fā)動機問題一度引起外界的關(guān)注。但是，廠家最新對新浪汽車透露的情況看，將與科魯茲相同搭載新一代1.6升LDE和1.8升2HO發(fā)動機。1.6T發(fā)動機的引入，配合六速變速箱，凱越XT已經(jīng)完全可以和搭載1.4TSI+DSG的高爾夫6一校高下。

我們注意看圖中左上角黃色框內(nèi)的Start stop按鈕，有可能僅僅只是智能感應(yīng)鑰匙的一鍵啟動按鈕，還有可能就是海外歐寶雅特車型配置的Start-Stop發(fā)動機啟停功能， 隨著歐洲進入歐五排放標準，大量車型已經(jīng)開始使用這一新型技術(shù)，可以大幅節(jié)能降耗，保護環(huán)境的同時，還可以降低8%的油耗。此前消息人士透露新車型將使用“十分受消費者喜歡、而且同級別車上面從來沒有配備過”的神秘配置是否就是發(fā)動機起停技術(shù)，還有待進一步驗證。

　　所謂發(fā)動機Start-Stop啟停技術(shù)，簡單的說就是等待紅燈時，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉(zhuǎn)動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“起動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。

高配版車型還有一個發(fā)現(xiàn)就是“sport”按鈕，在原型車歐寶雅特上，這是從上一代車型傳承下來的功能，并不是簡單的延緩換檔功能按鈕，而是配合歐寶FlexRide可調(diào)減震器裝置，該裝置能讓駕車者在標準、運動和旅行懸掛模式之間進行選擇。在按動“sport”按鈕后，懸掛組尼變得更加硬朗，換檔時機延后，方向盤也變得更加重手，不論過彎或高速情況下，不但大幅提升操控性，對于信心與安全感都有顯著的幫助作用。

　　但我們分析國產(chǎn)版本的Sport按鈕有可能僅僅是變速箱延遲換擋功能的啟動按鈕，因為國產(chǎn)車型上除了Sport按鈕外，并沒有出現(xiàn)對應(yīng)的Tour按鈕，因此配置FlexRide可調(diào)減震器的可能性不大，而且作為新君威原型車的歐寶Insignia也有配置，引入國內(nèi)的新君威并沒有使用該功能，作為定位更低的凱越XT，采用這樣的高配明顯不利于別克品牌的產(chǎn)品布局。

　　凱越XT雖然與歐寶雅特的定位不能完全劃等號，但在很多配置上還是基本相同，包括雅特車型上的紅色儀表臺等個性配置同樣出現(xiàn)在了凱越XT車型上，此外據(jù)了解，新凱越XT可能全系標配了ESP系統(tǒng)。當然海外版歐寶雅特還有一些較高配置，不知是否會出現(xiàn)在國內(nèi)的頂配車型上，如原廠配置的中控臺大尺寸彩色液晶屏幕，換擋桿后方的電子手剎按鈕等等。

　　隨著高爾夫6和新凱越XT車型的上市，接下來長安福特的�？怂管囆鸵矊⒏�新?lián)Q代，這三款來自德國的兩廂車型的競爭的戰(zhàn)火也將從歐洲全面燒到中國。