此次率先在國(guó)內(nèi)上市的CX-7僅有2.5L豪華型一款，預(yù)售價(jià)格28-30萬(wàn)元，我們來(lái)看其各部分參數(shù)與配置。
中級(jí)SUV尺寸
首先來(lái)看基本的尺寸參數(shù)，CX-7是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)SUV身材，2750mm的軸距能夠保證前后排充足的空間，較市面上主流的CR-V、RAV4、奇駿等車型在尺寸上具有優(yōu)勢(shì)。208mm的離地間隙保證了基本的通過能力，1.6噸的體重在SUV陣營(yíng)中也算的上是輕盈的一位。
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尺寸參數(shù) |
長(zhǎng)×寬×高（mm）（空載） |
4705×1872×1645 |
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軸距（mm） |
2750 | |
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輪距（前/后）（mm） |
1627/1622 | |
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前/后懸（mm） |
980/952 | |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） |
5.7 | |
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最小離地間隙（空載）（mm） |
208 | |
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行李箱容積（L） |
400 | |
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重量參數(shù) |
整車整備質(zhì)量（kg） |
1615 |
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油箱容積（L） |
62 | |
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車輪尺寸 |
215/70 R17 | |
使用215/70 R17尺寸的普利司通輪胎，對(duì)于這一尺寸的SUV來(lái)說剛好合適
乘坐空間表現(xiàn)
后排座椅放倒后有寬敞的置物空間
2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)
這款進(jìn)口的CX-7并未如之前大多數(shù)媒體預(yù)料的那樣采用強(qiáng)勁的MZR 2.3L渦輪增壓引擎，而是使用了與睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)同一型號(hào)的L5全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，120KW、205Nm的扭矩對(duì)于1.6噸的CX-7來(lái)說只能算是夠用，不過通過調(diào)校使這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在2000-5500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出峰值扭矩，使CX-7在低速下?lián)碛胁诲e(cuò)的響應(yīng)性。
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
L5 |
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排量（ml） |
2488 | |
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壓縮比 |
9.7:1 | |
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最大功率（kw/r/min） |
120/6000 | |
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最大扭矩（Nm/r/min） |
205/2000-5500 | |
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變速器形式 |
5 AT | |
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驅(qū)動(dòng)形式 |
前置前驅(qū) | |
| 懸掛方式 | 前麥弗遜/后多連桿均帶穩(wěn)定桿 | |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前后通風(fēng)盤（前296mm/后302mm） | |
使用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
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型號(hào) |
L5 |
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排量（ml） |
2488 |
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壓縮比 |
9.7:1 |
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最大功率（kw/rpm） |
124/6000 |
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最大扭矩（Nm/rpm） |
226/4000 |
對(duì)比睿翼2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以看到，在排量、壓縮比、技術(shù)完全相同的情況下，CX-7的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和峰值扭矩上有所降低，但是卻獲得了寬泛的峰值扭矩輸出區(qū)間，對(duì)于CX-7來(lái)說更加實(shí)用。
有一點(diǎn)比較遺憾的是，此次引進(jìn)的車型為前驅(qū)車型，而并非四驅(qū)型號(hào)，對(duì)于越野能力無(wú)法保障，可見馬自達(dá)對(duì)這款車型的定位應(yīng)該是限于公路SUV車型，其前麥弗遜后多連桿的懸掛均帶有穩(wěn)定桿，提高車輛的高速穩(wěn)定性和抗側(cè)傾表現(xiàn)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的馬自達(dá)一貫優(yōu)良的調(diào)校，這款車型在操控方面的表現(xiàn)值得期待。
后橋并沒有傳動(dòng)半軸，可以發(fā)現(xiàn)這是一款前驅(qū)車型
變速箱方面也沒有太多驚喜，仍為五速自動(dòng)變速箱
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