標(biāo)致206和307可以說是東風(fēng)標(biāo)致的兩款標(biāo)志性車型，在我國的經(jīng)濟(jì)型轎車市場上都創(chuàng)下了不錯的成績，但是在中級車方面還是一個空白。在此次2009廣州車展上東風(fēng)標(biāo)志執(zhí)行副總經(jīng)理雷新在接受網(wǎng)上車市采訪時透露，東風(fēng)標(biāo)致將于明年（2010年）第一季度正式推出全新的標(biāo)致408車型，與此同時我們還獲悉到，標(biāo)致全新車型408將作為全新首發(fā)車型在中國地區(qū)正式推出，這對于PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)來說還屬首次。

首先從車身尺寸來看，標(biāo)致308與307相比無論是車長還是軸距都要大一號，可以說是比它大一個級別的車型，而東風(fēng)標(biāo)致目前的產(chǎn)品序列中就是缺少這樣一款車型。從標(biāo)致408與新軒逸的尺寸對比來看，可以清晰地看出它的級別，而標(biāo)致也把它定義為A+級車型。

從本網(wǎng)得到的標(biāo)致408諜照來看，它與當(dāng)初曝光的效果圖對比來看，整個車身造型基本一致，車身弧線依然是圓潤，五輻輪轂比效果圖的多輻造型更有型。

從標(biāo)致408的尾部諜照來看，與前期的效果圖相比，同樣基本沿襲了它的設(shè)計，向上突起的后行李箱蓋能起到擾流板的作用，落葉型的尾燈也比較漂亮，車頂天線有點奧迪的感覺。

從前臉的對比來看，標(biāo)致408實車沒有采用概念車的大嘴設(shè)計，而是沿襲現(xiàn)款307的設(shè)計，霧燈也從橫置的造型變成了豎直設(shè)計，更有立體感，而下層的鍍鉻進(jìn)氣格柵也比較乍眼。

應(yīng)該說，標(biāo)致408作為一款全新的中級車，在車身尺寸方面非常具有優(yōu)勢。外形設(shè)計保留了標(biāo)致造型的活力，同時在操控性和安全性上在同級別車?yán)锩娼^對可以稱得上是出類拔萃。

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