李書福把收購沃爾沃比做“農(nóng)村青年愛上了電影明星”

也許是一個(gè)巧合，23日晚吉利對外宣布收購沃爾沃邁出關(guān)鍵一步——雙方就商業(yè)條款達(dá)成一致消息的同時(shí)，吉利董事長李書福正在央視接受“CCTV2009年年度經(jīng)濟(jì)人物”的頒獎(jiǎng)。在現(xiàn)場，當(dāng)有人提出讓李書福談?wù)劽衿笤燔嚨乃崽鹂嗬睍r(shí)，興奮之中他竟然表示“忘記了”。

更巧的是，與李書福一道領(lǐng)獎(jiǎng)的還有長安汽車(000625.SZ)董事長徐留平。當(dāng)兩人一起站在臺上時(shí)，場面頗值得玩味：長安汽車此前為福特在華合作伙伴，旗下長安福特馬自達(dá)正是負(fù)責(zé)生產(chǎn)沃爾沃品牌國產(chǎn)S80與S40轎車的。若吉利并購沃爾沃最終成功，那么未來3個(gè)月內(nèi)，長安汽車的合作方將增加一家——吉利汽車。

昨日，吉利汽車內(nèi)部人士向CBN記者確認(rèn)，一旦收購成功，沃爾沃項(xiàng)目將落戶北京。此前，關(guān)于項(xiàng)目落戶東莞、天津的傳聞不實(shí)。而昨日，吉利控股(00175.HK)總裁楊健已向媒體表示，在與沃爾沃簽訂的框架協(xié)議中，包括國產(chǎn)化項(xiàng)目。

CBN了解到，吉利沃爾沃基地將選址北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。也有媒體報(bào)道，收購沃爾沃所需的19億美元款項(xiàng)，將有來自北京市政府的支持。但具體“何種”支持方式，目前還無法得知。

不過，業(yè)內(nèi)人士分析，由于汽車項(xiàng)目對GDP貢獻(xiàn)巨大，在首鋼搬離北京后，北京市一直尋找可以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“大項(xiàng)目”，而產(chǎn)業(yè)鏈頗長的汽車最具吸引力。北京市政府的迫切心情從北汽控股今年對各項(xiàng)國際汽車資產(chǎn)的追逐中，亦可見一斑。

沃爾沃(中國)今年前11個(gè)月在中國銷量同比增長71%，其中旗艦車型S80(含S80L)車系與去年同期相比翻了3倍，達(dá)到1.5萬臺，其中國產(chǎn)S80L約為5000臺。李書福把收購沃爾沃比做“農(nóng)村青年愛上了電影明星”，就在鎖定沃爾沃的同時(shí)，他依舊表示，面對未來，困難還很多，“知識產(chǎn)權(quán)問題，技術(shù)提高問題，創(chuàng)新能力持續(xù)提升問題，以及怎么樣能讓人家真正地尊敬你�！�

目前，長安福特馬自達(dá)是國內(nèi)唯一代工生產(chǎn)沃爾沃的廠商，根據(jù)長安與福特雙方簽訂的代工合同，沃爾沃S40的代工期限2015年截止，S80的代工截止日期為2018年，上述合同包括車型生產(chǎn)、備件供應(yīng)等。因此，可以預(yù)見在期限內(nèi)，長安福特馬自達(dá)在國內(nèi)生產(chǎn)沃爾沃的情況不會中途停止。

不過，考慮到沃爾沃豐富的產(chǎn)品線，吉利未來在北京實(shí)施的沃爾沃中國項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)不會與長安福特馬自達(dá)發(fā)生沖突。

為此，吉利組織了陣容豪華的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，包括原菲亞特FPT中國區(qū)總裁沈暉等，已成為赴瑞典的8人談判小組的負(fù)責(zé)人。而在國內(nèi)部分，有報(bào)道稱，吉利已任命華泰汽車原總裁童志遠(yuǎn)為中國沃爾沃轎車項(xiàng)目首席運(yùn)營官，落實(shí)沃爾沃國產(chǎn)化項(xiàng)目。吉利期望沃爾沃的年銷量能翻番至近100萬輛，其中中國市場達(dá)到20萬輛。