送別2009，2010年1月份眾多新車的扎堆亮相為新年開了一個好頭，繼上周寶馬X1，起亞速邁等新車上市后，本月最后一周將有三款車出場，他們分別是東風標致408、雷克薩斯GX460以及東風風神兩廂車H30。無論是家庭緊湊型轎車，SUV還是兩廂小排量車，這些都代表了目前車市發(fā)展的主流趨勢，因此這三款車可謂是“重量級”組合了。下面一起先了解一下這三款車的各自特點。

東風標致408

前段時間我們曝光了408的參數和配置，我們發(fā)現即將上市的這款408轎車在造型、功能性設計以及整車尺寸上的競爭優(yōu)勢還是非常明顯的，東風標致408車身尺寸明顯超過了標致307車型，4680mm車長、1815mm的車寬和1525mm的車寬，使得標致408外形更加大氣，同時在加上2710mm的軸距，進一步確保了標致408車內空間的寬敞，標致307的軸距僅為2612mm。

標致408在造型方面延續(xù)了標致家族的傳統特征，夸張的前進氣格柵配合上超大的車頭LOGO，使這款車顯得十分霸氣。另外，修長的車燈向兩側的延伸也更遠，無論從哪個角度看都顯得很銳利，整個前臉的造型更具侵略性。

東風標致408在發(fā)動機總成沒有變化，與標致307的相同。目前標致307所搭載的1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0 L排量采用了CVTS連續(xù)可變正時系統的2.0L新型發(fā)動機最大功率達到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內保持最大扭矩的90%以上，可以讓駕駛員充分體會到駕駛的樂趣。

在配置方面，標致408配備了博世8.1版本(也是目前使用較為先進、較為廣泛的一個版本)的ESP系統，該版本的ESP與速騰所配備的相同，主動安全性方面融合了ESP穩(wěn)定程序、ABS等項目。如果東風標致能夠解決成本的問題，進而像速騰一樣全部標配ESP那么對于消費者吸引力無疑會倍增。同時，東風標致408還提供了目前市面上較為主流的人性化和高科技配置。例如在一般A級轎車中并不多見的氙氣大燈、獨立空調、巡航系統等等。