2010年的春季可說得上是“新車輩出”的時(shí)期。從長安奔奔MINI到國產(chǎn)奧迪Q5,不同級(jí)別的新款車型齊齊亮相,成為今年一季度汽車市場(chǎng)十分惹眼的風(fēng)景。我們依然還記得在春節(jié)期間,車市一路凱歌。年終歲末車友們的購車熱情持續(xù)高漲,提車難也成為車市的一大特點(diǎn)。近日-編輯對(duì)一季度熱門新車的最新行情和現(xiàn)車情況做了走訪調(diào)查,進(jìn)入3月以后,車市逐漸回落,不少車型的現(xiàn)車情況有所好轉(zhuǎn),個(gè)別新車還出現(xiàn)了一定的優(yōu)惠降價(jià)。 不同4S店優(yōu)惠價(jià)格不同,具體詳情可到店了解或者撥打銷售熱線!
雪佛蘭新賽歐
指導(dǎo)價(jià):5.68-6.88萬元
現(xiàn)車情況:有少量現(xiàn)車
優(yōu)惠幅度:無
1月份上市的雪佛蘭新賽歐市場(chǎng)反響不錯(cuò),三個(gè)月以來價(jià)格方面沒有出現(xiàn)任何的松動(dòng)。日前易車網(wǎng)編輯從經(jīng)銷商處了解到,現(xiàn)店內(nèi)尚有1.4L SE MT手動(dòng)理想版現(xiàn)車。其余車型則需預(yù)定,訂金5000元,提車周期約為一個(gè)月。而個(gè)別顏色則需3個(gè)月方可提車。
雪佛蘭新賽歐 |
廠商指導(dǎo)價(jià) |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
現(xiàn)車及提車周期 |
1.2L SL MT手動(dòng)溫馨版 |
5.68 萬 |
5.68 萬 |
暫無優(yōu)惠 |
1個(gè)月 |
1.2L SE MT手動(dòng)理想版 |
6.18 萬 |
6.18 萬 |
暫無優(yōu)惠 |
1個(gè)月 |
1.4L SE MT手動(dòng)理想版 |
6.48 萬 |
6.48 萬 |
暫無優(yōu)惠 |
少量現(xiàn)車 |
1.4L SX MT手動(dòng)優(yōu)逸版 |
6.88 萬 |
6.88 萬 |
暫無優(yōu)惠 |
3個(gè)月 |
新賽歐的長寬高分別為4249mm/1690mm/1505mm,軸距為2465mm,車身設(shè)計(jì)充分考慮到了空間利用率的提升,可以使小車獲得較大的內(nèi)部空間。內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快。與馬自達(dá)2一樣,中控臺(tái)左右也有儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)。整體來看,內(nèi)飾并無太多的亮點(diǎn),整體風(fēng)格顯得樸實(shí)無華,只有方向盤上能看到通用系列車型的最新設(shè)計(jì)思路。新賽歐的內(nèi)部空間在此次推薦的幾款車型中較為突出,中等身材的乘客無論在前排和后排都可以獲得充足的使用空間。
新賽歐配備了1.4L和1.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同屬S-TEC系列,二者在技術(shù)結(jié)構(gòu)上基本一致,只是排量不同。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76KW/6000,最大扭矩為131Nm/4200rpm;1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為64KW/6000,最大扭矩為115Nm/4200rpm。值得肯定得是,這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用終身免維護(hù)的正時(shí)鏈條。
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