據(jù)最近中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2008年北京奧運會及殘奧會閉幕后，消費者購車熱情逐漸回溫的情況下，國內乘用車在2008年9月份的產量與銷量均有小幅回升，同時環(huán)比與同比也出現(xiàn)了不同程度的增長。2008年9月，國內乘用車產量總計為557553臺，同比增長了3.6%；銷量為548684臺，環(huán)比增長了26.3%，同比增長2.3%。除了價格戰(zhàn)全面打響外，廠家都在售后服務方面絞盡了腦汁�？梢赃@樣說，在傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季，廠家在售后服務上對購車者和潛在消費者可謂“軟硬兼施”。

汽車售后服務，是一項最具體、最講究細節(jié)的綜合行業(yè)，近年來隨著消費者漸趨理性，全力提升服務滿意度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識。

國內最早的售后服務品牌是上海通用的“別克關懷”。正是由于這個售后服務概念的提出，助力上海通用一直位于汽車銷售排行榜的前三甲。

后來，國內汽車銷售又出現(xiàn)了4大售后服務品牌，分別是克萊斯勒的“關愛隨行”；上海汽車榮威的“尊榮體驗”；一汽大眾的“嚴謹就是關愛”；以及雷克薩斯的“以客為尊”。就連銷售成績一直不錯的車型和廠家，最近也在售后服務上下苦功夫，比如，廣州本田新雅閣，比如，一汽轎車奔騰···

廣州本田提出了一個全新的服務理念，將第八代雅閣的保修期延長至“三年十萬公里”。據(jù)了解，目前國內主流的中高級轎車實行的保修期限基本上都是“兩年六萬公里”，最高的也僅為“三年八萬公里”，而新雅閣“整車三年十萬公里”的保修政策已經全面達到了C級車的服務標準——只有個別進口豪華轎車品牌達到了十萬公里的保修里程。與此同時，廣州本田還宣布下調零配件7%的價格。

一汽奔騰則是在08年9月1日至10月15日，開展了為期45天的“金鑰匙”管家式服務。本次服務節(jié)的主題是“放心奔騰 關愛隨行”，在全國所有省份、直轄市、自治區(qū)已授權奔騰服務功能的銷售服務中心86家內全面展開，活動對象為全國所有奔騰現(xiàn)實車主及對奔騰有潛在購買需求的顧客。活動內容包括6大項：1) 18項免費檢測；2) 一汽轎車售后服務五十周年紀念品；3) 新老顧客聯(lián)誼會；4) 千元維修基金；5) 備品優(yōu)惠（輪胎等）；6) 齊心管家，“七心”服務展示等等。

和其他廠家開展的售后服務活動有所區(qū)別的是，此次奔騰服務節(jié)開展的對象除了現(xiàn)實車主還有潛在的車主，一汽奔騰為何別出心裁呢？一汽奔騰高層表示，作為中國的自主品牌，對于“海內存知己”和“有朋自遠方來，不亦樂乎”有著很深的理解，潛在顧客對于奔騰的關注對于我們來說是一份關心，我們能感受到這一份關心，對于企業(yè)來說，當然也有義務將我們感受到的關心反饋給我們的顧客。

一起奔騰服務節(jié)還提出了“售后服務50年”的概念，對此，該公司相關負責人解釋說，所謂的售后服務50年，是指我們的售后服務工作從東風轎車進入中南海到現(xiàn)在正好經過了半個世紀，雖然服務的團隊變了，人員變了，但是50年來所積累、沉淀的精神沒有改變，我們希望顧客能感受到這其中的情感，這樣的情感需要和顧客一點一點去感受。讓顧客感能夠逐漸體會到其中的一種情意，而這樣的情誼經過了50年的沉淀，對于企業(yè)和顧客來說都是無法從語言去描繪的。

不少業(yè)內人士認為，隨著我國汽車業(yè)產能和技術的快速提高，消費者的逐步成熟，汽車品牌的競爭將由技術、價格等不可避免地轉向售后服務，廠商之間的競爭不僅涉及產品自身層面，更重要的是注重與產品和消費者最貼近的因素——售后服務。根據(jù)中國質量協(xié)會和全國用戶委員會的調查，中國的消費者購車正變得越來越理性，汽車售后服務因此也成為最受關注的焦點。為此，各品牌針對汽車售后服務的明爭暗斗也開始升級。

相信隨著包括一汽奔騰等企業(yè)在售后服務方面所付諸的不懈努力，消費者會感受到汽車廠家的良苦用心，車市也會在9月份小幅回升的基礎上進一步回暖。