每到歲末，賀歲片總是強檔出擊為看客帶來強有力的視覺沖擊。而車市亦不例外，在年底除了有大量車款降價、促銷外，借歲末發(fā)布新車也成為了眾多廠商搶爆眼球、預熱下一年車市的手段之一。那么在08年底都會有哪些新車上市呢？

文章導讀：

新君威、駿捷WAGON、法比亞晶銳、領翔、新思迪鋒范、海馬歡動、F3DM、奇瑞A3兩箱、C4畢加索、09款TL

國產新車

新君威

上市時間：12月1日

預計售價：18萬元-24萬元

由于新君威屬于全新?lián)Q代車型，是通用針對國內中級車市投放的一款重量級產品，所以新君威的定價一直是坊間熱論的焦點。目前業(yè)界對新君威的定價預測有兩種，偏低的一種看法認為新君威定價將從17.98萬元-24.38萬元之間。理由是新君威作為在凱越與君威之間的一款承上啟下車型，其起步價自然要走低價路線。但還有一種觀點認為，新君威的定價將從19.80萬元-24.80萬元不等。后者是從經銷商處放出，可信度相對高一些。依筆者個人觀點來看，新君威2.4L定價在24萬元左右不會有太大意外，而作為入門產品的新君威2.0L起步價低于18萬元則不太可能，所以新君威的合理價格區(qū)間應在18萬元-24萬元之間。

產品看點：外形內飾年輕化 操控表現有進步

對于新君威，筆者認為這款車最大的亮點在于它時尚動感的外形與內飾。在泛亞設計團隊的努力下，新君威不僅具有鮮明的別克家族特征，同時立體的車身線條也勾勒出新君威的動感與年輕化。此外相比其他中級車較為保守的商務車風格內飾設計，新君威的內飾風格則與外形相呼應，走的完全是時尚化路線。僅憑這一點，新君威上市后必將引起部分年輕消費群體的關注。

由于采用了通用Epsilon II平臺，因此新君威在一定程度上也繼承了同平臺下另外一款Insignia車型的特點，那就是操控性。對比上一代君威“搖搖晃晃”的懸架，新君威懸架的調校風格愈發(fā)的硬朗，路感也更加清晰。雖然新君威操控給人較明顯的運動風格，但在動力方面，新君威革新的并不徹底。因為下個月在國內上市的新君威并沒有采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型的身影，而是分別搭載了與君越相同的2.0L與2.4L發(fā)動機。雖然有經過重新調校，但整體功率及扭矩的輸出并不會有太大變化。

競品比較：

從排量與定價區(qū)間來看，新君威上市后必將與凱美瑞、八代雅閣、新天籟這三款日系中級車展開激烈競爭。新君威與這三款日系中級車的排量劃分相同，由于新君威2.4L搭載的是與君越2.4L相同的L4發(fā)動機，所以憑借125Kw的功率和225NM的扭矩，在動力性上新君威并沒什么優(yōu)勢可言。因為同級新天籟2.5L采用了V6發(fā)動機，功率與扭矩分別比新君威2.4L多了11Kw和7Nm。但令人欣慰的是，新君威的變速箱采用了6速手自一體變速箱，這點比采用5速自動的八代雅閣和5速手自一體的凱美瑞要好一些。

在凱美瑞、八代雅閣、新天籟中，操控表現最差的是凱美瑞，最好的是八代雅閣，而居中的是新天籟。雖然八代雅閣的操控比較突出，但也降低了一定舒適性為代價，而新天籟則是給人一種意猶未盡的感覺。而相比之下，采用了增強型麥弗遜+四連桿獨立懸架的新君威操控與舒適并重，平衡功夫相當到位。

新君威相較競品突出的亮點是外形、內飾還有操控性能。不過消費者最關心還是新君威與競品車型間的差價。09款凱美瑞2.0/2.4的指導價區(qū)間從20.88-24.28萬元不等，實售價已低至18萬元左右；八代雅閣2.0/2.4的指導價區(qū)間為18.18-26.48萬元，2.0MT實售價已低至17萬元左右；而新天籟2.0/2.5的指導價區(qū)間為19.08-25.98萬元。對比這三款日系中級車，新君威2.4L車型24萬元的定價應該還是有一定競爭力的，但2.0L車型定價如果高于八代雅閣與凱美瑞，則會自討沒趣。