不少有車族在買了新車之后卻對保養(yǎng)維修一竅不通，當車輛出現問題時，才發(fā)現漫天亂喊價、維修技師強行推銷添加劑、使用翻修的零件當新品出售、修了半天修不好...等等問題。于是日常正確的保養(yǎng)觀念便成為使車輛延年益壽的不二法門。當消費者購買了一部新車之后，相信絕大多數的人會交付原廠去負責保養(yǎng)，但是一部車到底保養(yǎng)該注意些什么呢？

保養(yǎng)及零件更換周期

如果你對保養(yǎng)車輛并不十分了解的話，沒有關系，接下來我們將以使用車輛一年2萬公里為例子，將該注意保養(yǎng)的項目周期一一做個介紹。

進保養(yǎng)廠時不妨抬頭看看該注意更換的時機與零件到底有哪些項目。

平時檢查：

車友們平日也要多做檢查，并注意儀表板上的各項警告燈號，目前有的車輛已經將引擎室內部需要隨時檢查的添加口蓋及油尺標示鮮艷的顏色，方便駕駛人辨識。而像平時注意5油3水（引擎機油、變速箱油、煞車油、動力轉向油、汽油；水箱水、雨刷水、電瓶水）及煞車皮、輪胎、燈泡的使用狀況。如此一來，你的愛車就算是受到基本的保養(yǎng)照顧。

每3個月“約5000公里”：

每一家原廠保養(yǎng)的里程數不盡相同，原廠建議更換機油的時機與品牌的選擇并不一定。如何選擇機油的品牌？其實只要注意換油時間、使用非仿冒品、機油制造日期、及保存環(huán)境等等因素的話，不管選用哪種品牌的機油都適用于各廠車型。對于使用新車的消費者建議選購的黏度在10W-40的全合成機油就非常好用了，由于新車機件的密合度較高，所以選擇流動性能較佳的機油，而使用超過八萬公里以上的車則可選擇5W-50這種黏度指數較高的機油。記得每次更換機油時濾心也要一并換掉。

每一年約2萬公里：

其實按時更換、選擇正廠產品小心不要買到假貨，會比品牌更為重要。

此時可以替車輛更換變速箱液。市面上循環(huán)式換變速箱液的效果會比較好。但是，使用到十幾罐的自排液來循環(huán)更換，未免有強迫購買的嫌疑。所以只要確實將殘液卸光再行添加就可達到更換目的。自動變速箱液是提供自排變速箱流動的介質，所以在密閉的變速箱中并不會像引擎機油般容易劣化變質，建議每20000公里更新一次。而電瓶正常使用下約有1.5年的壽命。平時注意電瓶水的位置是否正常，電瓶樁頭保持干凈并抹上適量的黃油避免嚴重氧化。空氣濾清器除了平時檢查之外，約每2萬公里就該更換，維持良好的進氣效率。

底盤是在做一般保養(yǎng)時比較容易忽略的部分；其實一些車身噪音、操控性不佳的問題都有可能是因為底盤調整不當。

每2年約4萬公里:

這個時候車輛已經過了磨合期一段時間了，各部分的零件都獲得充分的活動，此時正是車輛的顛峰期，但是有些密閉循環(huán)的油品及液體差不多都在這個時候更換，算是俗稱的大保養(yǎng)。

煞車油的吸濕力非常強，所以每4萬公里最好全數更換確保其正常的功用。

火星塞差不多也可進行更換。為保持其引擎散熱效果此時可將水箱內的水更換，避免水垢堆積阻礙循環(huán)，并可加入適當的水箱精。并在每兩年替車輛做一次輪胎定位，當然更換輪胎時也就要馬上做定位。

每4年約7至8萬公里：

這時候車輛的部分零件已經漸漸開始出現老化的情況，不過不須擔心，只要平時保養(yǎng)的動作確實，而這些零件只需要更新后車況仍能維持良好。傳動軸防塵套的壽命約4年左右。如果傳動軸的防塵套如果破掉，容易造成萬向接頭的磨損，導致轉彎時前輪異音，若是磨損嚴重的話，整只傳動軸就需要更換。建議每五千公里保養(yǎng)時順便檢查看看是否破損。還有引擎腳的橡膠緩沖墊老化，這個小小的東西壞掉時最明顯的影響便是引擎抖動。而引擎正時皮帶的使用期限也差不多到了，平日可趁每5000公里保養(yǎng)時請維修技師幫忙留意其狀況。當惰輪皮帶只要龜裂或太松打滑時就該換新，而皮帶磨損時會產生尖銳的摩擦聲，會隨著引擎轉速提升而變高很容易自行辨認。