去年的上海車(chē)展期間，三菱翼神2011款升級(jí)后全面上市，推2個(gè)排量8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98～16.98萬(wàn)元，令這款擁有者三菱血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型男性?xún)r(jià)比大幅提升。在2011款定位家用級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊級(jí)車(chē)型中，有一款車(chē)型同樣與翼神結(jié)下了不解之緣，它就是2011款的�？怂梗�今天我們各選擇一款代表性的車(chē)型加以比較，差價(jià)僅三千元，您更愿意為哪款買(mǎi)單？

今天我們選擇的兩款車(chē)型都為2011款的改款車(chē)型，分別為三菱翼神 1.8L 致尚版豪華型CVT和�？怂� 1.8 AT豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)分為14.38萬(wàn)元和14.08萬(wàn)元，它們都屬于定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家用車(chē)，兩 者僅相差三千元，哪款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更符合您的口味呢？請(qǐng)往下看。

兩車(chē)基本參數(shù)及配備的對(duì)比：

這兩款2011款車(chē)型在車(chē)身尺寸尺寸來(lái)看，翼神的車(chē)身身段要長(zhǎng)一些，但在其他方面的數(shù)值表現(xiàn)，�？怂挂�比翼神更突出一些，仔細(xì)對(duì)比來(lái)看，翼神和福克斯的軸距相差僅有5毫米，所以?xún)绍?chē)的空間表現(xiàn)都 給消費(fèi)者帶來(lái)了舒適的車(chē)內(nèi)空間。兩車(chē)在剎車(chē)方面都采用了前后盤(pán)式剎車(chē)的設(shè)計(jì)手法，雖定位運(yùn)動(dòng)，但2011款翼神的新型十輻鋁合金輪轂比�？怂沟碾p五輻輪轂更加動(dòng)感時(shí)尚，另外，翼神配備的205/60 R16的大腳要比�？怂埂靶∧_”要實(shí)惠很多。

動(dòng)力及性能方面兩車(chē)的對(duì)比：

<三菱翼神動(dòng)力系統(tǒng)匹配>

<�？怂箘�(dòng)力系統(tǒng)匹配>

作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家轎，下面我們?cè)賮?lái)看一下兩款車(chē)型的動(dòng)力及性能方面的表現(xiàn)。其中，我們今天提到的2011款三菱翼神仍繼續(xù)搭載原裝進(jìn)口全鋁4B10系列的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是帶6速運(yùn)動(dòng)模式 CVT無(wú)級(jí)變速器，其在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候能達(dá)到100千瓦的最大功率，而在4250轉(zhuǎn)的時(shí)候則爆發(fā)出157牛·米的峰值扭矩，極速達(dá)到了190千米/小時(shí)。而�？怂勾�號(hào)CAF483Q0的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與稍顯小氣的4AT變速 器組合后的動(dòng)力表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。底盤(pán)方面的呈現(xiàn)上，翼神前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿懸架的完美組合，再加上加強(qiáng)型的橫向穩(wěn)定桿后，令其底盤(pán)上的功夫無(wú)視任何對(duì)手，類(lèi)EVO的神話(huà)在中國(guó)再次 上演。