國外的年輕消費者很幸福啊，基本上都能買到一款合適的敞篷小跑車，比如日本有本田S660，美國有馬自達MX5。它們顏值和樂趣并存，在不占用特別多資金的情況下，能夠愉快地享受駕駛和藍天。

而我們別說國產(chǎn)車型了，你想買一輛國外品牌正兒八經(jīng)的敞篷跑車，至少都要花個小40W。不過這樣的局面好像要被MG名爵Cyberster終結了，一起來看看官方曝光的這款跑車吧。

為什么說要來真的，這輛車當時MG是發(fā)起了一個眾籌活動，成功了就量產(chǎn)，網(wǎng)友也很給力短短數(shù)日就拿下了。我以為名爵只是搞了個噱頭而已，沒想到他是來真的。劃一下重點：20萬級、電動、雙門雙座敞篷和剪刀門。

量產(chǎn)版官方預告圖

先看一下概念車，這個外觀誰看了不迷糊？只是大家也知道量產(chǎn)版是不可能這樣的，但只要不是概念林志玲量產(chǎn)羅玉鳳就好了。官方已經(jīng)發(fā)布了量產(chǎn)版的視頻，雖然只有部分細節(jié)，但我們可以對照一下概念車有哪些地方保留下來了。

首先是造型，確定是雙門雙座敞篷，從剪影來看很像馬自達的MX5。車身造型流線靈動，軟頂敞篷，銀色的翻滾保護桿一應俱全。微微上翹的小鴨尾也有不錯的運動感。

其次概念車上驚艷的剪刀門也得到了保留，只是量產(chǎn)版開合的角度并沒有那么夸張。不過名爵如此下成本，20多萬真的能拿下它嗎？我們拭目以待！

輪轂也保留了概念車的設計風格，只是尺寸略小。但旋風花瓣的造型運動感和視覺沖擊力卻一點沒有減弱。

我們再看內(nèi)飾，有兩大亮點。首先方向盤是F1式的造型，是不是意味著這款車的轉向比更加賽車化。如果市售的版本也是這樣，那么僅這一點就相當有關注度了。

其次是內(nèi)飾的造型，主駕前方的儀表盤是環(huán)抱式造型，由三塊液晶屏幕組成。概念版上中控區(qū)域碩大的隔離桿變成了類似捷豹F-TYPE的小把手造型。中控屏是豎向設計，周圍看不見實體按鍵，大部分功能應該都整合進這塊屏幕里了。

再來看看尾部，保留了概念版的貫穿式尾燈，極具特色的箭頭造型也得到了保留，甚至還要比概念車的更長。

動力方面，名爵Cyberster有消息說能實現(xiàn)800公里的續(xù)航（未說明是何種工況），而且憑借自研的全新8層Hair-pin發(fā)卡電機，官方0-100km/h加速能做到3秒。

但我個人還是持懷疑態(tài)度的，比如自家早已經(jīng)發(fā)布的MG MULAN，售價預估是和這臺敞篷跑車在一個區(qū)間。而它在CLTC工況下最高續(xù)航只有520km，加速3.8秒的四驅凱旋版僅為460公里。兩車都是性能取向，想必名爵不會厚此薄彼。

MG MULAN

寫在最后

一臺集齊了軟頂敞篷、剪刀門等吸睛的要素的20萬級自主電動跑車，是不是值得期待呢？你怎么看！