解析WTCC冠軍車型 全新愛(ài)麗舍緣何稱霸
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年01月24日

提前兩站加冕年度總冠軍；車隊(duì)積分榜上一騎絕塵，豪取927分，**亞軍278分；車手積分榜包攬三甲，鎖定年度車手總冠軍……征戰(zhàn)2014年 WTCC世界房車錦標(biāo)賽的雪鐵龍車隊(duì)續(xù)寫(xiě)了賽道王者的傳奇！人們?cè)跒檠╄F龍車隊(duì)喝彩的同時(shí)，也將關(guān)注目光聚焦在WTCC冠軍戰(zhàn)車上。今天，筆者就帶大家來(lái)解析一下WTCC冠軍車型。

按照賽事規(guī)則，WTCC參賽車都是以量產(chǎn)車型為原型的，雪鐵龍車隊(duì)WTCC戰(zhàn)車的原型車就是人們耳熟能詳?shù)闹屑?jí)家轎代表車型——全新愛(ài)麗舍。那么，在強(qiáng)手如林的雪鐵龍家族中，全新愛(ài)麗舍是如何脫穎而出，榮膺WTCC戰(zhàn)車的原型車，并稱霸賽道呢？

天賦：冠軍基因 根紅苗正

全新愛(ài)麗舍“結(jié)緣”WTCC還要從頭說(shuō)起。時(shí)光回溯到1991年——那一年，雪鐵龍集團(tuán)斥資58億法郎，歷時(shí)4年打造出了“奔跑的機(jī)器”——雪鐵龍ZX。雪鐵龍ZX不負(fù)眾望，不但取得了350萬(wàn)輛的驚人銷量，更在在世界拉力賽場(chǎng)上震撼了世界——在達(dá)喀爾拉力賽等國(guó)際汽車?yán)�力賽中，雪鐵龍ZX奪冠次數(shù)達(dá)到驚人的37次！

盡管如此，相信大多人國(guó)人對(duì)這個(gè)名字還比較陌生，但提起他的中國(guó)名字——“富康”，那就再熟悉不過(guò)了！眾所周知，富康即是全新愛(ài)麗舍的前身，因而，全新愛(ài)麗舍在骨子里生來(lái)具備了冠軍的基因�？梢哉f(shuō)，“拉力賽之王”的純正血統(tǒng)成為全新愛(ài)麗舍能夠征戰(zhàn)世界頂級(jí)汽車賽事的先決條件。

贏在起跑線上的小愛(ài)也不負(fù)眾望，在WTCC賽場(chǎng)所向披靡，捍衛(wèi)著家族榮耀、完成了重振父輩雄風(fēng)的重任。

磨礪：品質(zhì)筑基 堪當(dāng)大任

顯然，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的WTCC賽道上，僅憑優(yōu)良血統(tǒng)，沒(méi)有真材實(shí)料，過(guò)硬的本事，就想?yún)⑴c其中甚至稱霸，簡(jiǎn)直是不可能完成的任務(wù)。那么全新愛(ài)麗舍的品質(zhì)到底如何呢？

盡管雪鐵龍ZX已經(jīng)在賽場(chǎng)上無(wú)數(shù)次驗(yàn)證了其性能與品質(zhì)，但雪鐵龍的工程師并不是“唯血統(tǒng)論”�？梢哉f(shuō)，對(duì)全新愛(ài)麗舍冠軍基因的追溯，更多的是期待賽車精神的傳承。全新愛(ài)麗舍在設(shè)計(jì)時(shí)期就傾盡了來(lái)自**12個(gè)國(guó)家的30位國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)大師和500余位工程師的心血，并且為確保量產(chǎn)后的品質(zhì)，雪鐵龍對(duì)全新愛(ài)麗舍進(jìn)行了嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試以及600萬(wàn)公里的**全時(shí)全路況實(shí)車測(cè)試。后者更是打破了同級(jí)別車型測(cè)試?yán)锍痰挠涗�，其間經(jīng)歷了山地、荒漠、濕地、高原等極端路況，以及高寒、高熱、高塵等極限氣候，全新愛(ài)麗舍在測(cè)試中礪煉出了“600萬(wàn)KM+品質(zhì)”，正是這份礪煉奠定了全新愛(ài)麗舍戰(zhàn)車日后的輝煌。

不僅如此，很多時(shí)候全新愛(ài)麗舍戰(zhàn)車甚至可以直接受益于原型車本身的性能，比如說(shuō)它的底盤(pán)。眾所周知，雪鐵龍底盤(pán)調(diào)校技術(shù)是**獨(dú)有的，在這個(gè)底盤(pán)為王的時(shí)代，這也成為全新愛(ài)麗舍核心優(yōu)勢(shì)之一。于是，全新愛(ài)麗舍戰(zhàn)車在進(jìn)行改裝時(shí)候保留了全新愛(ài)麗舍的底盤(pán)。在后來(lái)的實(shí)戰(zhàn)中，身經(jīng)百戰(zhàn)的“車神”勒布對(duì)此也是津津樂(lè)道：“它的操控和底盤(pán)調(diào)校近乎完美，場(chǎng)地賽中駕駛起來(lái)都非常穩(wěn)定。在我需要超越對(duì)手或希望保持**的時(shí)候，它讓我隨心所欲、實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)加速。

不言自明，全新愛(ài)麗舍過(guò)人的產(chǎn)品力，才是其成為WTCC戰(zhàn)車原型車并最終鑄就輝煌的根基所在。

契機(jī)：**布局珠聯(lián)璧合

出色先天條件以及不懈的后天打造，鑄就了全新愛(ài)麗舍成為冠軍賽車的潛力。但實(shí)力轉(zhuǎn)化為勝利，往往尚需機(jī)遇這一催化劑。此時(shí)，在“**布局”上，全新愛(ài)麗舍與WTCC實(shí)現(xiàn)了契合。全新愛(ài)麗舍是雪鐵龍整合***優(yōu)資源，面向**市場(chǎng)**戰(zhàn)略車型。而WTCC是FIA國(guó)際汽聯(lián)旗下與F1、WRC并列的三大**性賽事之一。WTCC賽場(chǎng)可以說(shuō)是全新愛(ài)麗舍演繹其“**品質(zhì)”的**舞臺(tái)。全新愛(ài)麗舍在地中海地區(qū)、中國(guó)及俄羅斯等國(guó)際市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)迅速，而這些地區(qū)恰好也是WTCC分站賽的舉辦地區(qū)。選擇全新愛(ài)麗舍作為參賽車型可以大大提升其在國(guó)際市場(chǎng)的知名度，從而加速實(shí)現(xiàn)雪鐵龍對(duì)其**戰(zhàn)略布局的目標(biāo)。終于，全新愛(ài)麗舍征戰(zhàn)WTCC賽場(chǎng)成為了現(xiàn)實(shí)。

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